Voilà un petit compte rendu à postériori de cette manche courue il y a maintenant quelques mois....avec je l'espère quelques ensignements.

Tout d'abord le décor : tous les parapentistes connaissent le célèbre site de vol de St Hilaire du Touvet, situé sur le plateau entre la ligne de crête de la Chartreuse et le fond de la vallée de l'Isère (entre Grenoble et Chambéry). Ce site particulièrement propice à la pratique de vol libre bénéficie est orienté face à l'est est bénéficié d'un ensoleillement précoce dans la journée et permet donc de tenir en l'air tôt dans la journée. De plus, le plateau permet de se maintenir en l'air même dans les basses couches, ici pas besoin d'aller très haut pour faire des kilomètres.

C'est dans ce style de conditions que nous allons évoluer lors de cette manche avec des thermiques corrects plafonnés à environ 1700m et peu de vent météo.

La manche annoncée est un grand aller-retour le long du plateau pour termner par une branche de l'autre côté de la vallée.

A première vue, le parcours n'a rien de compliqué si ce n'est cette dernière branche qui pourrait poser des problèmes en cas de plafond un peu léger.

La manche est du type temps mini, ce qui signifie que chacun part quand il veut, c'est celui qui fait le meilleur temps qui gagne. Le premier choix tactique consiste donc à partir au meilleur moment compte tenu des conditions du moment et de leur évolution.

En préparant cette manche, dont je connais les 2/3 du parcours, je me dis que la fin sera relativement facile et n'anticipe pas l'altitude de départ du relief pour enchainer sans avoir à revenir sur le plateau. Les conditions sont pas très fortes et lorsqu'il j'aborde B3 je ne trouve pas grand chose pour faire le plein. Je décide de faire tout de même la balise quitte a devoir revenir au relief. Sur cette décision je perds de nombreuses minutes et le podium de la manche.

Mon parcours autour de B3. On voit l'aller-retour

Alors que José passe B3 et traverse directement vers B4.

A la vue de ce tableau, c'est bien ce choix (temps partiel 4) qui fait toute la différence alors que globalement je suis dans les mêmes temps de passage.

J'avais fait le choix de partir dans les premiers. Les différents temps partiels montrent que même on ayant peu de monde devant je tiens bien le rythme de la manche jusqu'à B3.

Conclusion :  Il aurait mieux valu perdre 5 minutes à patienter au relief et attendre un cycle plutôt que de se jeter sur la balise et devoir revenir au relief après. 

L'occasion était trop belle pour ne pas participer à cette épreuve de la catégorie Elite organisée par les Chamoix volants, histoire de se frotter au top niveau de la discipline. Tous les meilleurs sont là avec une belle leçon de parapente en perspective.

Le week-end ne s'annonce pas terrible mais nous réserve tout de même au moins la journée de samedi volable avec une belle convection puis un voile arrivant en cours d'après-midi.

La manche est annoncée autour de 53km.

Déco du col de la Forclaz. Start et B1 au milieu du lac. B2 à l'église de Naves. B3 au rétrécissement du lac. B4 au chalet du Soliet près de Faverge. B5 à St Jorioz. B6 entre Talloires et le col de la Forclaz puis Goal à l'attero de Péroix à Talloires.

Après un bon start, je prends ma première leçon au premier raccrochage où je prends 15 minutes dans la tronche. Le groupe de tête part vers le Parmelan. Avec l'arrière garde grâce à un thermique décallé du relief en part vers B2 en direct. Cette option nous permet de reprendre du temps avant la branche suivante en direction du centre du lac. Le Vérier se négocie bien le long du relief dans une belle brise. Un petit thermique me permet de prendre la hauteur suffisante pour aller chercher la balise et revenir sur le déco de Planfait. Sur cette aller-retour je perds encore du temps en poussant fort sur l'accélateur mais en dégradant trop mon plané pour raccrocher suffisament haut. La suite se joue le long du felief jusqu'à Faverge dans une aérologie un peu mouvementée par les brises. Le groupe de tête accélère le rythme, passe la balise et tente le retour en basse couche le long de relief. J'assure mon plafond le long de ce relief sous un voile particulièrement épais. Un groupe de pilotes est confrontés à une brise très forte en vallée et sont contraints de poser. Le Directeur d'Epreuve prend alors la décision de stopper la manche à 16H35, sûrement de peur que d'autres pilotes prennent la même option. Malheureusement il existait pas mal de possibilités pour franchir cette balise sans se mettre en danger dans les basses couches. Fin de la manche donc avec un petit arrière goût tout de même. Je boucle 35km, le premiers en font une quarantaine et tout le monde termine dans un mouchoir de poche. Malgré tout, une belle manche avec un rythme très difficile à suivre : la capacité de monter rapidement est surprenante et cette faculté de voler vite sans dégrader son plané est bluffant. Prochain RDV, le week-end prochain sur Chamrousse.

Les résultats

Le ciel est un peu voile ce matin au réveil mais les prévisions sont bonnes. La manche annoncée fait presque 70 km avec une traversée du lac, quelques balises techniques en plaine avant un aller-retour le long de la crête de la blanche. Après un bon start je laisse le groupe de tête avancer en basse couche et préfère enrouler avant de poursuivre. Mais les bougres de devant vont très vite et partirons a tout jamais. La traversée du lac se fait tranquille, le retour aussi mais je n'ose pas appuyer de peur d'etre trop bas au raccrochage. La suite est plus compliquée avec 2 balises loin dans la plaine. La première est tournée sans soucis mais je ne trouve rien pour me refaire alors que les premiers passes 15 min avant sont sortis comme des balles. Après 20 bonnes minutes a me battre, je pose avec 39 km au compteur et autour de la 65eme place. Les regrets sont forcement la mais cette semaine m'aura déjà bien apporté. Un grand merci a mon amour pour sa patience...promis l'année prochaine tu pourras râler du poids du sac et de la température au réveil.

Une belle journée et qui dit compétition dit briefing. Tout va bien, une super journée avec de bonnes conditions et pas beaucoup de vent. Encore un peu de patience, le temps de monter au déco et d'attendre la manche. 60 km essentiellement en plaine, articules autour d'une zone favorable de convergence de brise (appelée une confluence). Bref, c'est joli, c'est long, Ca va assez vite et surtout 2 points bas qu'il faut bien négocier au risque de se poser. Au final, je boucle en 2h26 a 25 minutes des premiers....30eme et très content. Demain est un autre jour, d'ici la bbq et repos.

Une nouvelle journée a débuté mais malheureusement avec les mêmes conséquences...trop de vent, mistral encore trop fort donc encore pas de manche aujourd'hui. La frustration de compétiteurs est palpable...les suspentes commencent a nous démanger velu. Et malgré ca beaucoup d'entre nous irons voler d'un autre site (St. Vincent les forts) et faire mêmes quelques kilomètres. Mais ce site ne permet pas d'envoyer 150 voiles en compétition donc pas de manche ici aujourd'hui. Les prévisions de demain sont beaucoup plus optimistes avec moins de vent et une bande de pilotes très remontés...Ca va chauffer....